一、運輸業(yè)部分
（一）公交方面
1、公交候車亭問題。
答復(fù)意見：2014年，根據(jù)政府督查室《關(guān)于城區(qū)公交設(shè)施回收工作最新進展情況的報告》確定的辦理意見（PS20143324），由區(qū)城投公司出資767.8萬元回收原城區(qū)的公交站亭、站牌，并根據(jù)設(shè)置方案組織實施候車亭的選址建設(shè)與后續(xù)管理工作。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府為民辦實事要求，區(qū)城投公司分別于2015年、2017年、2018年通過分期分批改造的方式，對城區(qū)約390個舊公交候車亭進行了升級改造，市民候乘條件和城市形象得到了較大提升。同時，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、鰲山街道辦事和溫泉街道辦事處等區(qū)位也將本轄區(qū)公交候車亭的升級改造工作納入屬地政府投資計劃，根據(jù)“美麗鄉(xiāng)村”和“四好農(nóng)村路”建設(shè)，結(jié)合區(qū)位特色統(tǒng)一建設(shè)了一批公交候車亭，切實改善了村民候車環(huán)境。
（1）公交候車亭破損問題。最早的一批公交候車亭距今已6年，在使用過程難免因天氣或人為等原因出現(xiàn)破損和亂貼亂畫等問題。區(qū)交通運輸部門按照區(qū)委區(qū)政府創(chuàng)城工作上前一步的要求，主動對接區(qū)城投公司和屬地建立聯(lián)動機制，及時將駕駛員發(fā)現(xiàn)的問題通報給區(qū)城投公司或?qū)俚卣?，共同推進問題解決。
（2）公交候車亭穿越綠化帶問題。為便于市民通行，建設(shè)之初園林部門在公交候車亭和車行道路之間的綠植之間開辟了通道，客流量較大的公交候車亭設(shè)置的通道較寬，個別客流量較小的公交候車亭設(shè)置的通道較窄。針對問政青島問政西海岸過程中發(fā)現(xiàn)的個別通道較窄的問題，我們正根據(jù)青島市統(tǒng)一部署開展摸底排查，待摸底排查結(jié)束后，相關(guān)部門（鎮(zhèn)街）將積極開展整改落實，更好的服務(wù)市民候乘和通行。
（3）剩余公交站點升級改造問題。針對日常問政過程中發(fā)現(xiàn)的即墨汽車總站北門未建設(shè)公交候車亭等問題。下一步，相關(guān)部門（鎮(zhèn)街）將根據(jù)區(qū)政府投資計劃，繼續(xù)分期分批升級改造剩余城鄉(xiāng)公交站牌和候車亭，進一步改善市民候車環(huán)境。
2、駕駛員爭道搶行等服務(wù)質(zhì)量問題
答復(fù)意見：近年來，區(qū)政府高度重視城市公共交通服務(wù)質(zhì)量問題，區(qū)交通部門通過定期組織開展公交駕駛員培訓(xùn)教育和禮讓斑馬線等活動，切實提高廣大駕駛員文明服務(wù)意識，服務(wù)質(zhì)量和出行品質(zhì)有了顯著提高。通過在鶴山路設(shè)置1條公交專用道（新興路至華山一路路段，長2.5公里），較好的改善了公交途徑道路的運行狀況。針對市民反映的個別公交駕駛員爭道搶行等服務(wù)質(zhì)量問題，下步將采取嚴之又嚴、細之又細的舉措，消除安全隱患，進一步提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)。（第一，加強培訓(xùn)教育。將繼續(xù)定期組織開展集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升駕駛員服務(wù)意識，將文明服務(wù)轉(zhuǎn)化為實際行動。第二，強化責(zé)任追究。將繼續(xù)按照規(guī)定對相關(guān)責(zé)任人進行批評教育、罰款，情節(jié)嚴重者調(diào)離駕駛崗位或予以辭退。第三，開展明察暗訪。將會同相關(guān)部門不定期開展明察暗訪活動，對發(fā)現(xiàn)問題進行曝光，督促駕駛員文明服務(wù)。第四，拓寬監(jiān)督渠道。廣大市民朋友可撥打政府服務(wù)熱線12345或我局公交服務(wù)電話88520886反映公交服務(wù)質(zhì)量問題，一經(jīng)查實，必將嚴肅處理。第五，推動專用道建設(shè)。會同住建、公安交警等相關(guān)部門持續(xù)改善城區(qū)道路通行條件，探索解決道路寬度不足和斷頭路等問題，在有條件的主干道分期分批辟建公交專用道，形成完善的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，進一步保障公交路權(quán)。
3、融青發(fā)展問題。
答復(fù)意見：2018年地鐵11號線開通，我區(qū)交通部門累計優(yōu)化調(diào)整地鐵11號線周邊13條公交線路（102路南線、102路北線、103路南線、126路、128路、136路、306路、617路、671路、672路、673路、675路和觀光11號線），陸續(xù)開通136路、觀光1號線、觀光2號線3條夜間公交，136路公交末班車時間延長至21：30，實現(xiàn)與地鐵11號線站點的無縫銜接。2020年地鐵1號線開通，組織公交公司累計調(diào)整延伸6條公交線路（7路、8路、13路、18路、25路、29路）銜接地鐵1號線東郭莊站和農(nóng)業(yè)大學(xué)站，同時將13路、18路、29路末班車時間延長21：00。目前，依托天山一路、墨城路、藍色硅谷等區(qū)位公交樞紐，青島市和我區(qū)共開通了即青公交1、2、3號線等23條公交線路到達青島主城區(qū)，市民在我區(qū)乘坐上述公交線路到達青島汽車北站、青島汽車東站和青島火車北站等樞紐后經(jīng)一次換乘即可方便的到達主城區(qū)各個區(qū)位。
隨著我區(qū)融青發(fā)展步伐的加快，夜間公交、定制公交等青島方向個性化出行服務(wù)需求呈上升趨勢，銜接地鐵的公交線路進一步延長末班車發(fā)車時間滿足個別市民出行需求的訴求出現(xiàn)，鎮(zhèn)村公交定點定時發(fā)車無法很好的滿足市民快速直達出行需求的問題顯現(xiàn)。目前，區(qū)交通部門正根據(jù)市民需求開展調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果分期分批列入年度工作計劃，優(yōu)化調(diào)整進出青島客流大通道和地鐵周邊公交線網(wǎng)布局，同時盡可能的兼顧市民個性化的出行需求。
4、暢通與萊西、平度等周邊區(qū)市公交問題。
答復(fù)意見：近年來，根據(jù)區(qū)政府部署安排，區(qū)交通運輸部門不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，依托靈山、華山等區(qū)位公交樞紐開通了直達萊西界的部分公交線路，其中城鄉(xiāng)公交116路、鎮(zhèn)村公交329路延伸至即墨與萊西夏格莊和姜山界的辛莊周邊區(qū)域。同時，萊西發(fā)往即墨、青島的客運班車途徑204國道，與城市公共交通互為補充，較好的滿足了即墨和萊西兩地市民的出行需求；依托藍村、移風(fēng)等公交樞紐開通了直達平度界的許多公交線路。同時，平度發(fā)往即墨、青島的客運班車途徑藍鰲路、三城線，與我區(qū)城市公共交通互為補充，較好的滿足了即墨和平度兩地市民的出行需求。為加強煙臺、青島兩地全方位交流，方便兩地群眾出行，2020年煙臺市交通運輸局與青島市交通運輸局共同協(xié)商，開通了海陽市度假區(qū)麗達購物廣場至我區(qū)地鐵11號線錢谷山站的客運專線。
下步，區(qū)交通運輸部門將根據(jù)青島市域跨區(qū)公交總體規(guī)劃和市民實際出行需求，通過積極爭取和溝通協(xié)調(diào)，進一步優(yōu)化調(diào)整連通周邊區(qū)市的跨區(qū)公交線網(wǎng)布局，更好的促進與周邊區(qū)市的經(jīng)濟、文化交流和人員往來。
5、汽車總站東門不開放問題。
答復(fù)意見：近期，全國部分地區(qū)新冠肺炎疫情陸續(xù)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，汽車總站人員流動性較大，為更好的做好疫情防控工作，汽車總站保持最高警惕，采取最嚴措施，依托總站東門公交候車亭（包含臨時?？繀^(qū)，下同），全部進站城鄉(xiāng)公交車輛改為東門公交候車亭下客，車輛空車進站后立即進行消殺處理，避免本地旅客和外地客流出現(xiàn)交叉接觸，盡最大努力切斷疫情傳播路徑，保障市民乘車安全。針對乘客下車后上衛(wèi)生間等需求，乘客既可以通過東部通道從北門進入候車大廳，利用候車大廳的衛(wèi)生間，也可以穿過設(shè)置了人行橫道的馬路利用墨城路東側(cè)的衛(wèi)生間，同時我們協(xié)調(diào)公交企業(yè)重新鋪設(shè)了東廣場地面，施畫了停車標(biāo)志標(biāo)識，便于市民停車換乘。疫情結(jié)束后，汽車總站將及時恢復(fù)城鄉(xiāng)公交進站?？可舷驴?，給市民出行造成的不便敬請諒解。
6、公交站點同站不同名和站名混淆問題。
答復(fù)意見：撤市劃區(qū)以來，我區(qū)積極借鑒周邊區(qū)市公交站點命名的經(jīng)驗，根據(jù)站點周邊新建社區(qū)、景區(qū)、學(xué)校和道路等主要標(biāo)識重新命名了一批公交站點，有效解決了同站不同名和站名混淆等問題。近期，我區(qū)正結(jié)合公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整開展新一輪次的調(diào)研摸底工作，并將根據(jù)摸底排查情況進一步規(guī)范個別公交站點命名，有效提高辨識度、避免出現(xiàn)站名混淆。
7、途徑恒大悅瓏臺的鎮(zhèn)村公交發(fā)車班次問題。
答復(fù)意見：為避免公共資源浪費，公交發(fā)車班次主要根據(jù)客流量確定，客流量大則發(fā)車班次多、客流量少則發(fā)車班次少。目前，途徑恒大悅瓏臺的鎮(zhèn)村公交305路實行定點定時發(fā)車制度，因恒大悅瓏臺屬于新建小區(qū)，加之居民入住率較低，目前日均發(fā)車3班，已能較好的滿足周邊居民出行需求。下步，區(qū)交通部門將會同公交企業(yè)及時關(guān)注鎮(zhèn)村公交305路客流變化，并根據(jù)各線路客流變化調(diào)整發(fā)車班次，更好的服務(wù)村民出行。
8、空調(diào)車收費問題。
答復(fù)意見：根據(jù)青島市相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)行空調(diào)開啟時間為每年的7月1日至9月15日，12月1日至次年的3月15日止，空調(diào)開啟時乘車2元，不開空調(diào)時乘車1元。
（二）出租管理方面
1、我區(qū)的共享電動車為什么沒有了？
答復(fù)意見：這位朋友，您好。共享單車是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，使用符合條件的自行車，通過商業(yè)租賃形式提供服務(wù)。共享電動車的出現(xiàn)，在一個區(qū)域發(fā)展到人盡皆知，使用者眾多，是一個新業(yè)態(tài)。但同樣存在許多安全隱患，如共享電動車未落實車輛掛牌、“一盔一帶”政策，車輛亂停亂放等，給市民出行帶來安全隱患，同時不符合創(chuàng)城要求。
根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》和相關(guān)會議文件要求，落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動自行車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動自行車。
根據(jù)要求，區(qū)交通運輸局牽頭制定了《互聯(lián)網(wǎng)租賃電動車清理工作方案》，并聯(lián)合相關(guān)部門多次約談共享單車企業(yè)，要求其限期整改。并成立聯(lián)合執(zhí)法督導(dǎo)小組，由交通局、綜合執(zhí)法局、交警大隊共同參與綜合治理、聯(lián)合執(zhí)法活動，后續(xù)根據(jù)整治情況不定期的開展聯(lián)合執(zhí)法。截至目前在我區(qū)經(jīng)營哈啰電動自行車已退出市場。
下一步，隨著《青島市關(guān)于規(guī)范發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的指導(dǎo)意見》（征求意見稿）意見的出臺，我區(qū)將根據(jù)意見的要求，鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車。同時，加強部門聯(lián)動，鞏固互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車治理成效。強化企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范企業(yè)運營服務(wù)。強化社會輿論宣傳引導(dǎo)，倡導(dǎo)市民文明騎行、規(guī)范停放，引導(dǎo)公眾共同參與治理。形成企業(yè)主體、政府監(jiān)管、多方參與的綜合治理體系，滿足市民短距離出行需求。
（三）維修方面
1、我在即墨經(jīng)營一家汽修廠，聽說維修許可證已經(jīng)取消了，是真的嗎？以前的許可證就不用去審驗了吧？
答復(fù)意見：2018年7月28日，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于取消一批行政許可等事項的決定》（國發(fā)〔2018〕28號），取消機動車維修經(jīng)營許可。后交通運輸部于2019年6月發(fā)布了關(guān)于修改《機動車維修管理規(guī)定》的決定（中華人民共和國交通運輸部令2019年第20號），將經(jīng)營許可改為經(jīng)營備案。青島市維修企業(yè)備案細則于2020年2月份正式出臺。
備案制實行后，對原許可過期及新開辦的維修企業(yè)需要按照備案明白紙要求提供相關(guān)材料辦理備案，對許可未到期的可暫延續(xù)使用。同時，為方便維修企業(yè)辦理備案業(yè)務(wù)，我局對備案流程說明進行了簡化，并在即墨區(qū)白話版辦事指南和我局網(wǎng)站上發(fā)布了相關(guān)備案流程和需要提供的材料模板，如遇具體流程問題可撥打我局機動車維修行業(yè)管理科電話88512792進行咨詢。
在此也提醒廣大維修業(yè)戶，從事機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在辦理營業(yè)執(zhí)照后，依法依規(guī)進行備案，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，共同維護我區(qū)機動車維修市場秩序。
2、我去即墨一家修理廠修車更換噴油嘴，修好后開了不到半個月，發(fā)現(xiàn)老供油供不上，覺得是修理廠沒給修好，找修理廠他們又不管我應(yīng)該怎么解決？
答復(fù)意見：對于汽車消費者而言，最頭疼的事情莫過于車輛維修過程中出現(xiàn)問題后的維權(quán)過程。在這里我可以告訴大家出現(xiàn)維修質(zhì)量糾紛可以采用協(xié)商、調(diào)解、鑒定、訴訟四種方法解決。
機動車維修后在維修質(zhì)量保證期內(nèi)，因同一故障或維修項目兩次修理仍不能正常使用的，車主可以要求修理廠及時無償返修，并由修理廠承擔(dān)相應(yīng)修理費用。有些維修糾紛無法第一時間明確質(zhì)量責(zé)任，協(xié)商是首選的處理方法，因為可以節(jié)省時間和維權(quán)成本。協(xié)商時車主可以將維修時的依據(jù)或證據(jù)出示承修方，但要保存好原件和重要物證，如果雙方能夠達成一致意見，建議雙方寫一份書面協(xié)議明確協(xié)商事宜。
如果經(jīng)過協(xié)商解決不了，車主可以撥打88512792向我區(qū)機動車維修行業(yè)管理科申請調(diào)解，工作人員會第一時間，根據(jù)相關(guān)法規(guī)進行調(diào)解。申請調(diào)解應(yīng)當(dāng)注意：1、保持當(dāng)事車輛原始狀態(tài)；2、雙方各自提供相關(guān)證據(jù)。如果經(jīng)調(diào)解雙方無法達成一致意見，維修質(zhì)量糾紛需要通過鑒定進行責(zé)任認定的，前期費用由申請人墊付，鑒定明確責(zé)任后，由責(zé)任方支付相關(guān)費用（目前關(guān)于維修質(zhì)量的鑒定只有濟南一家權(quán)威鑒定機構(gòu)）。以上三種方法都解決不了車主可以選擇向人民法院提起訴訟。
二、行政執(zhí)法部分
1、出租車車容車貌差、亂收費、不打表、拒載、節(jié)假日亂漲價，司機態(tài)度差等問題。
答復(fù)意見：據(jù)了解，此種現(xiàn)象的確存在。近年來我局一直將規(guī)范出租汽車客運秩序納入年度全局重點工作，力爭逐步破除出租車經(jīng)營方面存在的亂象，改善出租服務(wù)環(huán)境。采取一系列措施加以治理。
今年我們以創(chuàng)建文明典范城市為契機，采取一系列果斷措施，進一步規(guī)范出租車運營秩序，提升出租車行業(yè)整體形象。特別是自今年1月份開始，開展了出租汽車客運市場秩序聯(lián)合整治專項行動，由交通部門牽頭，交通警察、治安警察共同參與開展聯(lián)合執(zhí)法，圍繞車容車貌、責(zé)任落實、監(jiān)督檢查、宣傳引導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合、出租智能化六大內(nèi)容，對出租車運營服務(wù)實施常態(tài)化治理，減少違法、違規(guī)行為，提高從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，努力打造暢通、有序、高效、文明、和諧的客運出租運營秩序。截至目前，累計糾正、查處不規(guī)范經(jīng)營行為210余起，依法處罰43起。其中，不按規(guī)定使用計價設(shè)備8起，拒載、拼客、甩客等行為5起，無服務(wù)資格證5起，車容車貌不整13起，其它違規(guī)行為12起。
下一步，結(jié)合新《青島市客運出租汽車管理條例》的施行，我們將通過多種途徑加強宣傳，強化監(jiān)管，切實鞏固提升專項整治工作成果，通過集中整治、合理引導(dǎo)規(guī)范我區(qū)客運出租汽車營運秩序，提高駕駛員文明服務(wù)意識，使我區(qū)客運出租行業(yè)各類違法、違規(guī)行為得到有效遏制，為廣大市民營造良好的出行環(huán)境。如果廣大市民遇到出租車不規(guī)范經(jīng)營行為，請保留好相關(guān)資料證據(jù)，及時撥打88513270投訴電話進行投訴舉報，我們將會在第一時間進行調(diào)查處理。
2、大型貨車違法運輸撒漏治理
答復(fù)意見：為深入貫徹落實青島市治超工作文件要求和區(qū)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示精神，推進全區(qū)聯(lián)合治超執(zhí)法常態(tài)化制度化工作有序開展，我區(qū)按照政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動的原則，迅速行動，全力部署落實相關(guān)工作。我區(qū)公安分局、交通運輸局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，在加大日常執(zhí)法檢查的同時根據(jù)大型貨運車輛違規(guī)運輸特點開展錯時執(zhí)法、夜間執(zhí)法。今年以來，交通部門查處大貨車交通違法行為166起。
并嚴格按照《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳關(guān)于規(guī)范治理超限超載專項行動有關(guān)執(zhí)法工作的通知》中規(guī)定的工作職責(zé)和工作流程開展工作。今年以來，已累計接收即墨公安部門引導(dǎo)停車卸貨場重型貨車1453輛次，經(jīng)確認超限超載貨車1453輛次，卸載貨物53180余噸。
三、公路部分
1.西元莊公鐵立交橋下下雨積水，影響交通問題。
答復(fù)意見：204西元莊公鐵立交橋處于即墨城陽交界處，南側(cè)為城陽界，北側(cè)為即墨界，這段道路原來由城陽公路中心管養(yǎng)，2019年交給我區(qū)公路中心管養(yǎng)。接養(yǎng)后，區(qū)公路中心和設(shè)計單位多次對現(xiàn)場進行調(diào)查，鐵路橋下積水主要分為三部分：第一部分為路面匯水；第二部分為濟青物流園內(nèi)部匯水排到路面上；第三部分為西邊村莊匯水通過鐵路邊溝排到路面。公鐵立交橋原有排水泵站建于1990年，按照原來設(shè)計基本滿足路面排水，近些年隨著周邊地貌的改變及鐵路擴建損壞原有排水設(shè)施，使周邊匯水超過路面匯水面積近4倍，遠超公鐵立交橋排水泵房的設(shè)計排水能力，是造成公鐵立交橋下積水短時間無法排除的主要原因。為解決這個問題，區(qū)公路中心從接養(yǎng)開始就主動聯(lián)系鐵路部門對鐵路邊溝匯水進行改造。同時，今年也委托設(shè)計單位出具了雨水截流方案，把鐵路邊溝和物流園的匯水進行截流，把水排向北側(cè)和涵洞內(nèi)，現(xiàn)在正在施工，待完工后將緩解該區(qū)域的匯水問題，從而達到泵站的排水效果。
2.部分小區(qū)靠近高速路噪聲擾民問題。
答復(fù)意見：根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《山東省環(huán)境噪聲污染防治條例》相關(guān)規(guī)定，交通噪聲污染先要界定是“路在先，還是房在先”，如果是房在先，我們會協(xié)調(diào)高速公路產(chǎn)權(quán)單位根據(jù)噪聲污染程度安裝隔音降噪設(shè)施，比如聲屏障等；如果是路在先，房屋建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定確定間隔距離，并采取設(shè)置聲屏障、安裝隔聲門窗等減輕、避免交通噪聲影響的措施。如建設(shè)單位需在高速路上安裝隔音設(shè)施，我單位將積極協(xié)調(diào)高速產(chǎn)權(quán)單位進行配合。
3.黃家山三路東城段限高桿拆除，大車擾民問題。
答復(fù)意見：今年6月24日，省交通運輸廳、公安廳、生態(tài)環(huán)境廳、住建廳聯(lián)合下發(fā)《全省深入開展堅決整治違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點實施方案的通知》要求，違反《公路安全保護條例》規(guī)定，未經(jīng)縣級交通主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府批準(zhǔn)，擅自在鄉(xiāng)道、村道設(shè)置限高限寬設(shè)施，必須堅決拆除。此處限高桿屬違規(guī)設(shè)置，已進行拆除。
4.部分道路路面積水問題。
答復(fù)意見：道路積水現(xiàn)象，大部分原因是區(qū)位綠化或項目建設(shè)改變了原公路排水系統(tǒng)造成積水，我們下一步將加強排查，對積水路段進行現(xiàn)場查看，根據(jù)現(xiàn)場情況及積水原因制定改造方案，解決路面積水。
例如郭莊五村西側(cè)營王路部分路段積水，因青榮城際鐵路及周邊企業(yè)建設(shè)改變了原公路排水系統(tǒng)，造成公路周邊地勢高于公路高程，周邊降水均匯集于這段公路路面，造成積水無法及時排出。前期已聯(lián)系屬地政府，目前正在制定解決方案。
營王路G20高速橋下積水，已協(xié)調(diào)高速建設(shè)單位建設(shè)排水泵站，待泵站建設(shè)完成后可解決橋下積水問題。排水泵站完成前，安排車載抽水機隨時待命排水。
5.路面狀況差的問題。
答復(fù)意見：國省道方面：2019年爭取上級投資5500萬元對流豐路6公里進行了大修、投資8000余萬元對蓬黃路20余公里進行了大修；2020年爭取上級投資1.2億元對G309青蘭線跨青榮城際鐵路橋至大信村段10公里進行了大修、投資0.9億元對G204煙滬線即墨萊西界至威青高速段12公里進行了大修；下半年又爭取上級投資0.6億元對G204煙滬線威青高速至鰲東路段12.5公里進行大修、投資1.3億元對S213龍青線靈山北至北安段11公里進行大修。
三年來共爭取上級投資5.35億元對71.5公里國省道進行了大修，占管養(yǎng)里程的19%。
農(nóng)村公路方面：今年計劃投資1.7億元對61公里農(nóng)村公路進行大中修、改建。目前，馬店路（S202至S211）改建工程，已經(jīng)開標(biāo)，準(zhǔn)備開工；豐山路大壩段大修工程計劃7月27日開標(biāo)；21條鄉(xiāng)道，其中1條（辛鄭路大中修工程）已開工建設(shè)，2條（石泉莊路大中修工程、臥牛山路大修工程）已經(jīng)開標(biāo)，準(zhǔn)備開工；4條正在招標(biāo)當(dāng)中，10條正在進行審控制價工作，4條正在進行前期手續(xù)審批工作。（詳見《2021年農(nóng)村公路大中修工程匯總表》）
另外，我們還制定了22、23、24年三年滾動預(yù)算投資計劃，計劃投資17億元對517公里進行大中修、改建，在區(qū)財力允許的情況下，加快推進實施。
6.中央隔離墩開口封堵，申請開口問題。
答復(fù)意見：公路等級為一級公路，雙向四車道，設(shè)計速度80km/h的道路，《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20—2017）為保證行車安全、道路通行能力，減小交叉延誤的影響，規(guī)定干線一級公路平面交叉要嚴格限制，最小間距為1000m。設(shè)計單位根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》要求、施工圖專家評審意見和交警部門意見，對不符合設(shè)計規(guī)范要求的中央分隔帶開口進行封閉。
如果想要突破《公路路線設(shè)計規(guī)范》要求設(shè)置交叉口要進行信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線等交安設(shè)施專項設(shè)計，并經(jīng)安監(jiān)、交警、交通方面專家評審?fù)ㄟ^后再進行專項研究。比如：（1）青島華山國際鄉(xiāng)村俱樂部有限公司入口位于G204道路樁號K146+320處，入口以南360米為萬靈路交叉口，萬靈路公路編號為Y019，公路等級為四級公路，是后港洪水村、泊東村和泊子村等村莊進出重要道路；出口位于G204道路樁號K146+150處，出口以北530米為魯晨大道交叉口，魯晨大道是工業(yè)園、龍泉莊村和窎莊村等村莊進出的重要道路。出入青島華山國際鄉(xiāng)村俱樂部有限公司可以右進右出接入口；北向駛?cè)胲囕v可向南行駛360米，在萬靈路交叉口掉頭實現(xiàn)左轉(zhuǎn)；駛出車輛可向北行駛530米，在魯晨大道交叉口掉頭實現(xiàn)左轉(zhuǎn)。此處開口不滿足設(shè)計規(guī)范要求，不能保留。（2）刁莊村進出口位于G204國道K143處，距離南側(cè)信號燈僅有約150米，不符合設(shè)計規(guī)范要求，不能保留。